1. Mae'r llai na cludo nwyddau truckload yn addas iawn ar gyfer gofynion arbennig y cylchrediad nwyddau, fel yr amrywiaeth yn gymhleth, mae'r swm yn fach ac mae'r swp yn fawr, mae'r pris yn drwm, mae'r amser yn frys, ac mae'r gorsafoedd cyrraedd yn wasgaredig, sy'n ategu'r prinder cludiant cerbydau.Ar yr un pryd, gall llai na chludo llwyth car hefyd gydweithredu'n effeithiol â chludiant teithwyr, cludo bagiau a pharseli, a datrys yr ôl-groniad o fagiau a pharseli i'w cludo yn amserol, gan hwyluso teithio teithwyr.
2. Mae cludo nwyddau llai na truckload yn hyblyg a gellir ei ddefnyddio ym mhob cornel o'r gymdeithas, ac mae'r gyfrol yn ddiderfyn.Gall fod ychydig o dunelli yn fwy neu ychydig cilogram yn llai, a gellir ei wirio yn y fan a'r lle hefyd.Mae'r gweithdrefnau'n syml ac mae'r cyflenwad yn gyflym.Gall fyrhau amser dosbarthu nwyddau a chyflymu'r trosiant cyfalaf.Mae hyn yn arbennig o bwysig ar gyfer cludiant cargo cystadleuol, tymhorol ac y mae mawr ei angen.
3. Gyda datblygiad economi'r farchnad a'r Rhyngrwyd, mae'r economi genedlaethol wedi cyflwyno patrwm o ddatblygiad parhaus ac iach, ac mae'r farchnad yn gynyddol ffyniannus.Mae mwy a mwy o gynhyrchion gorffenedig a chynhyrchion lled-orffen yn y modd cynhyrchu a nwyddau Tsieineaidd a thramor yn y modd o fwyta wedi mynd i mewn i'r maes cylchrediad, gan arwain at gynnydd sydyn yn nifer y nwyddau achlysurol.O dan y sefyllfa newydd, mae datblygiad llai na chludiant llwyth lori o arwyddocâd mawr ar gyfer hyrwyddo datblygiad economi'r farchnad a chwrdd â'r anghenion cludo cynyddol.
Nodweddion llai na chludo carload cargo
1. Hyblyg
Llai na chludiant carload yn addas ar gyfer nwyddau gyda gwahanol fathau, sypiau bach, sypiau lluosog, amser brys a dyfodiad gwasgaredig;Ar gyfer cludo nwyddau cystadleuol a thymhorol, gall ei hyblygrwydd sicrhau codi o ddrws i ddrws, danfon i'r cartref, gweithdrefnau syml, byrhau amser dosbarthu nwyddau yn effeithiol, cyflymu trosiant cyfalaf, ac ati.
2. Ansefydlogrwydd
Mae llif cargo, maint a chyfeiriad llif llai na chludo cargo cargo yn ansicr, yn enwedig oherwydd gwahaniaethau cynhyrchion a phrisiau mewn gwahanol ranbarthau.Yn ogystal, maent ar hap oherwydd dylanwadau tymhorol a pholisïau macro adrannau'r llywodraeth.Mae'n anodd dod â nhw i gwmpas rheoli'r cynllun trwy gontractau trafnidiaeth.
3. Cymhlethdod y sefydliad
Mae yna lawer o gysylltiadau wrth gludo llai na nwyddau llwyth car, gyda gwahanol fathau o nwyddau, manylebau gwahanol, technegau gweithredu manwl, a gofynion cymharol uchel ar gyfer storio a llwytho cargo.Felly, fel prif weithredwr y gweithrediad cludo cargo llai na truckload - allfeydd busnes menter neu orsafoedd cludo nwyddau, mae'n eithaf cymhleth cwblhau llawer o waith trefniadaeth busnes, megis cadarnhau ansawdd llwyth llai na llwyth lori a llwyth cyfaint cargo.
4. Cost cludo uned uwch
Er mwyn bodloni gofynion cludo cargo llai na lori, rhaid i'r orsaf nwyddau gynnwys rhai warysau, raciau cargo, llwyfannau, llwytho cyfatebol, dadlwytho, trin, pentyrru peiriannau ac offer a cheir bocs arbennig.Yn ogystal, o'i gymharu â chludiant cargo cerbyd cyfan, mae yna lawer o gysylltiadau trosiant o lai na llwyth cargo, sy'n fwy tueddol o ddifrod cargo a phrinder cargo, ac mae'r gost iawndal yn gymharol uchel, gan arwain at y gost uwch o lai na carload cludo cargo.
Gweithdrefnau ar gyfer llwyth: llwyth o lai na nwyddau llwyth car
(1) Wrth drin cludo llai na nwyddau llwyth car, rhaid i'r cludwr lenwi'r “Mesur Cludiant o Llai na Nwyddau llwyth car”.Rhaid ysgrifennu'r bil ffordd yn glir.
Os yw'r cludwr yn yswirio'r nwyddau yn wirfoddol yn erbyn yswiriant cludo cargo ceir a chludiant yswiriedig, rhaid ei nodi yn y bil ffordd.
Daw'r manylion a bennir gan y cludwr i rym gyda llofnod a sêl y ddau barti ar ôl caniatâd y cludwr.
(2) Rhaid i becynnu llai na nwyddau carload gydymffurfio â darpariaethau a gofynion y Wladwriaeth a'r adran gludo.Ar gyfer nwyddau nad ydynt yn bodloni'r safonau a'r gofynion pecynnu, rhaid i'r cludwr wella'r pecynnu.Ar gyfer nwyddau na fydd yn achosi llygredd a difrod i offer cludo a nwyddau eraill, os yw'r cludwr yn mynnu'r pecyn gwreiddiol, rhaid i'r cludwr nodi yn y golofn “Eitemau Arbennig” y bydd yn dwyn y difrod posibl.
(3) Wrth anfon nwyddau peryglus, rhaid i'w pecynnu gydymffurfio'n llwyr â'r Rheolau ar gyfer Cludo Nwyddau Peryglus ar y Ffordd a gyhoeddwyd gan y Weinyddiaeth Gyfathrebu;Bydd cludo nwyddau sy'n hawdd eu llygru, wedi'u difrodi, yn ddarfodus ac yn ffres yn cael eu trin yn unol â chytundeb y ddau barti, a rhaid i'r pecynnu gydymffurfio'n llwyr â darpariaethau cytundeb y ddau barti.
(4) Ni fydd eitemau peryglus, dan embargo, cyfyngedig a gwerthfawr yn cael eu cynnwys yn y llwyth o nwyddau cyffredin llai na charload.
(5) Rhaid i'r traddodwr hefyd gyflwyno tystysgrifau perthnasol ar gyfer traddodi'r nwyddau llai na llwyth tryciau sy'n cael eu gwahardd neu eu cyfyngu gan gyfreithiau a rheoliadau'r llywodraeth, yn ogystal â'r rhai sy'n gofyn am dystysgrifau diogelwch y cyhoedd, cwarantîn iechyd neu drwyddedau eraill.
(6) Wrth draddodi, rhaid i'r cludwr atodi labeli cargo gyda rhifau cludo unffurf ar ddau ben pob cargo.Ar gyfer nwyddau sydd angen eu trin, eu pentyrru a'u storio'n arbennig, rhaid gosod yr arwyddion cyfarwyddiadau storio a chludo ar fannau amlwg y nwyddau, a rhaid eu nodi yn y golofn “Eitemau Arbennig” yn y bil ffordd.
Rhagofalon llwytho lori
Prif swyddogaeth ceir cludo nwyddau yw llwytho nwyddau.Felly, dylai gyrwyr dalu mwy o sylw i sut i lwytho nwyddau yn unol â rheoliadau.Rhowch sylw i'r pwyntiau canlynol wrth lwytho:
Ni chaiff yr eitemau wedi'u llwytho eu gollwng na'u gwasgaru.
Ni fydd y màs cargo yn fwy na màs llwytho cymeradwy'r cerbyd, hynny yw, y màs llwytho a ganiateir a nodir ar y drwydded yrru.
Ni fydd hyd a lled y nwyddau yn fwy na'r cerbyd.
Mae uchder y cargo yn cael ei reoleiddio mewn dau achos: yn gyntaf, nid yw llwyth tryciau trwm a chanolig a lled-ôl-gerbydau yn fwy na 4 metr o'r ddaear, ac nid yw'r cynwysyddion cludo cerbydau yn fwy na 4.2 metr;Yn ail, ac eithrio'r achos cyntaf, ni fydd llwyth tryciau eraill yn fwy na 2.5 metr o'r ddaear.
Ni chaiff cludo teithwyr gludo teithwyr.Ar ffyrdd trefol, gall cerbydau cludo nwyddau gludo 1 ~ 5 o weithwyr dros dro yn eu cerbydau os oes lle diogel ar ôl;Pan fydd uchder y llwyth yn fwy na'r rheilffordd cludo, ni chaiff unrhyw bobl eu cludo ar y nwyddau.
Amser postio: Rhagfyr 16-2022